供應鏈實訓軟件——全程物流學習系統(tǒng)
全程物流學習系統(tǒng)，是一款通過虛擬世界，展現(xiàn)全程物流課程知識，模擬創(chuàng)業(yè)的軟件。
全程物流學習系統(tǒng)的內容設置緊扣專業(yè)課程教學大綱要求，從職業(yè)崗位及崗位群對技能要求的實際出發(fā)，以“適用、實用”為度，通過教學與實踐培養(yǎng)學生物流運作的認知能力、物流業(yè)務的操作能力、物流經(jīng)營管理能力，提高學生獨立進行業(yè)務操作、分析和解決問題的水平。特別是本軟件通過實戰(zhàn)進行學生物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維鍛煉，能夠極大的提高學生思維層次與邏輯能力。
全程物流學習系統(tǒng)，是一款通過虛擬世界，展現(xiàn)全程物流課程知識，模擬創(chuàng)業(yè)的軟件。軟件模擬真實的地理位置以及各地區(qū)資源情況，學生以小組形式作為一個創(chuàng)業(yè)團隊，每個小組分為公司首席執(zhí)行官、財務總監(jiān)、物流規(guī)劃師、數(shù)據(jù)分析師等多個角色進行實訓。團隊可以選擇從農產(chǎn)品物流鏈或者復雜的汽車物流鏈，完成從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，選擇鐵路、航運、航空、公路等多種物流運輸形式完成干線運輸，再經(jīng)過末端配送到終端零售店銷售。
學生通過這款軟件實訓，可梳理全程物流鏈的流程，期間不斷根據(jù)市場調整生產(chǎn)能力、物流運輸能力分配和銷售策略，構建敏捷物流鏈，最終利用全程物流思維成為掌握物流鏈整體構建的贏家，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)成功。
本軟件的設計緊密結合物流鏈的相關課程，同時根據(jù)行業(yè)物流最新資訊，將各種物流模式融入其中，操作軟件的地圖通過查閱大量的資料完美仿真中國各省市的地圖，力求使學生看到、體會到真實的場景。軟件認知模式、殘局破解模式、單人實踐模式、物流模式教學、更加豐富了課程內容，學生通過分析游戲過程中生成的大量數(shù)據(jù)報表，對不斷變化的運營環(huán)境進行多維度分析，鍛煉了學生的觀察和分析能力，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
課程
? 軟件的設計結合了許多物流鏈中的知識點，使之能與校內的物流鏈相關課程緊密結合；
? 學生在課程中學到的基礎知識也可以靈活運用到軟件的操作中，可以幫助學生更快達到軟件設定的目標。
圖 汽車物流鏈模擬系統(tǒng)
像上圖中是一個復雜的汽車生產(chǎn)物流鏈系統(tǒng)，由于汽車包含的零件繁多，每種零件都需要鋪設一條單向物流鏈，這中間就涉及了從生產(chǎn)開始，廠家的選址問題；到配送中心環(huán)節(jié)，建立一個大型的配送中心替換多個小型配送中心，來節(jié)省運輸和多配送中心的配送中心固定成本，同時也使物流鏈簡化；再到網(wǎng)點間的配送，選擇合適的交通運輸方式及配送路線，及時滿足客戶的需求；最后是城市內的銷售，通過制定不同銷售策略，調整價格適應不同市場環(huán)境，也涉及選址及企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品方向選擇。
而下圖中由于產(chǎn)銷地之間距離的遠近及地勢的不同，各地的資源通過航空、鐵路、公路等多種運輸方式將資源運送到需求地，也體現(xiàn)了物流鏈配送中多式聯(lián)運的思想。
圖 多式聯(lián)運
老師
? 為老師教學減輕負擔，從原本單純的理論教學，通過軟件就可以轉變?yōu)閷嵺`；
? 通過軟件進行教學，寓教于樂，讓學生在輕松的學習氛圍下，對物流鏈相關的基礎知識融會貫通；
? 對教授從來沒有學過物流鏈的學生，教師通過此軟件可以使之快速入門。
學生
? 軟件與物流鏈相關課程銜接緊密，與專業(yè)知識相輔相成，將理論轉化為實踐，使學生加深了對物流鏈理論知識的理解；
? 本軟件的操作模式類似于游戲，可以激發(fā)學生對于學習的興趣；
? 本軟件所配套的多人對抗模式，鍛煉了學生團隊協(xié)作能力；
? 使學生對于企業(yè)經(jīng)營有一定的了解，為學生以后的創(chuàng)業(yè)打下基礎。
圖 軟件優(yōu)勢
完美仿真的操作地圖
軟件以中國地圖為藍本，挑選出我國的經(jīng)濟特區(qū)、沿海和內陸有代表性的省市進行仿真地圖的編輯，通過對當?shù)?/span>的地貌特征、資源分布、人口增長速度、交通、港口等多因素的調查研究，真實還原了各個省市的發(fā)展情況，為學生通過本軟件了解中國物流及物流鏈的發(fā)展和更深一步的研究奠定了良好的基礎。
圖 地圖的完美仿真——以山東省地圖為例
學生通過分析不同地區(qū)的不同特點，選擇合適的產(chǎn)品鏈，綜合考慮各種內外部因素使其建立的物流鏈流暢的運轉，最后實現(xiàn)盈利的同時也對物流鏈的基本理論有了更深層的了解。
豐富詳細的數(shù)據(jù)報表
在學生操作軟件的過程中會不斷的產(chǎn)生各種數(shù)據(jù)并產(chǎn)生數(shù)據(jù)報表，包括物流金融、物流設施設備、環(huán)境發(fā)展變化等等各方各面。
學生可以在操作的過程中通過觀察這些數(shù)據(jù)不斷的調整自己的經(jīng)營策略及設施設備的選擇，同時也給課后進行運營模式等的數(shù)據(jù)分析報告的撰寫提供了有力的數(shù)據(jù)支持。
圖 數(shù)據(jù)報表
學生自由分組，一個組即為一個公司。每個學生在公司內的分工不一樣，比如公司首席執(zhí)行官、首席執(zhí)行官、財務總監(jiān)、物流規(guī)劃師、數(shù)據(jù)分析師等多個角色。有專門對數(shù)據(jù)進行分析的，有進行物流鏈硬件鋪設的，也有根據(jù)市場的實時變化及時更新公司運營方案進行宏觀調控的。由教師制定地圖，幾個組之間競爭。
在公司之間正式開始競爭之前，每個組需要首先撰寫其公司的運營方案企劃書，包括公司的經(jīng)營范圍、公司預期發(fā)展規(guī)模、業(yè)務覆蓋范圍、物流網(wǎng)點的鋪設及風險控制等等。由于這種教學方式會進行多個課時，每次課程結束后每組學生撰寫的運營分析報告也應包括在企劃書的內容中。運營方案企劃書必須是可行的，且有完善的運營流程，此企劃書亦可作為學生最終成績的重要參考因素。
做完企劃書，幾個公司即開始進行競爭與對戰(zhàn)，與分組對抗模式類似，但是更看重團隊的協(xié)作能力。每個學生擔任不同的角色，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會成為公司運營的瓶頸。一節(jié)課結束同樣需要撰寫運營分析報告，總結本節(jié)課公司運營中出現(xiàn)問題的原因，也可以分析競爭對手的運營模式，為下一節(jié)課公司的經(jīng)營做準備。
